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 Betreff des Beitrags: Anbindung Flughafen Linz-Hörsching
Ungelesener BeitragVerfasst: Mi 7. Aug 2013, 18:32 
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Die anstehende Bauetappe zum Ausbau der Straßenbahnline 3 von Leonding in Richtung Pasching ist aktuell die idealste Lösung den Linzer Flughafen endlich direkt an die Linzer Straßenbahn anzubinden. Eine zusätzliche Schienentrasse – von der Plus-City-Pasching zum Flughafen – wäre bei diesem Großprojekt ein Gebot der Stunde, um die unendliche (Leidens-) Geschichte des Linzer Flughafens zu einem positiven Abschluss zu bringen“, kündigt klitsch einen erneuten freiheitlichen Antrag im kommenden Gemeinderat an. Quelle: FPÖ Linz

Wird wirklich mal eine Straßenbahnlinie zum Flughafen fahren. Wie ist dann die Strecke? oder ist , dass nur eine Schnapsidee ,wie die Verlängerung der Linie 1 bis Bahnhof Wegscheid? Wäre, dass sinnvoll wenn eine Straßenbahn zum Flughafen fährt?


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Ungelesener BeitragVerfasst: Mi 7. Aug 2013, 18:38 
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obus101 hat geschrieben:
Die anstehende Bauetappe zum Ausbau der Straßenbahnline 3 von Leonding in Richtung Pasching ist aktuell die idealste Lösung den Linzer Flughafen endlich direkt an die Linzer Straßenbahn anzubinden. Eine zusätzliche Schienentrasse – von der Plus-City-Pasching zum Flughafen – wäre bei diesem Großprojekt ein Gebot der Stunde, um die unendliche (Leidens-) Geschichte des Linzer Flughafens zu einem positiven Abschluss zu bringen“, kündigt klitsch einen erneuten freiheitlichen Antrag im kommenden Gemeinderat an. Quelle: FPÖ Linz

Wird wirklich mal eine Straßenbahnlinie zum Flughafen fahren. Wie ist dann die Strecke? oder ist , dass nur eine Schnapsidee ,wie die Verlängerung der Linie 1 bis Bahnhof Wegscheid? Wäre, dass sinnvoll wenn eine Straßenbahn zum Flughafen fährt?



Die Verlängerung einer Straßenbahn zum Flughafen bringt nicht viel da dort die Westbahn nach den Ausbau vorbei fahren wird ;)


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Ungelesener BeitragVerfasst: Mi 7. Aug 2013, 18:51 
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In Salzburg und Klagenfurt kommt man mit städtischen Öffis zum Flughafen, warum nicht in Linz auch? Oder ist dass eine dumme Idee?
Ist der 60 Minuten ausreichend oder wäre ein 30 Minuten Takt besser, oder gar 15 Minuten Takt? Warum fahren die Linz Linien nicht zum Flughafen in einem besseren Takt als jetzt, ohne Aufpreis und Pasching,Hörsching (Flughafen) würden zur Tarifzone Linz gehören, oder ist dass zu teuer? Sicher würden dann mehr Leute vom Flughafen wegfliegen.


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Ungelesener BeitragVerfasst: Mi 7. Aug 2013, 19:10 
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Im Übrigen kann kann man auch in Innsbruck mit der IVB zum Flughafen fahren.
Eine Straßenbahn zum Flughafen macht hier keinen Sinn, da es entlang der Strecke kaum Bebauung gibt, die ein Massentransportmittel rechfertigt. Meiner Meinung nach würde eine bessere Vertaktung der Linie 601 reichen, bzw. wenn die Westbahn dort bald einen Bahnhof hat ein S-Bahnsystem einführen.

Die Fahrgastzahlen des Airports liegt auch nicht groß an der öffentlichen Anbindung sondern eher am Flugangebot.

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„Wenn ein Mann müde an London wird, ist er müde am Leben, denn es gibt in London alles, was das Leben bieten kann".


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Ungelesener BeitragVerfasst: Mi 7. Aug 2013, 19:29 
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Der kleine Unterschied zwischen Innsbruck/Salzburg/Klagenfurt und Linz liegt in der Entfernung zum Stadtzentrum und der Lage (Gemeindegebiet).
Gleichzeitig hieße dies, das man einen kleinen Umweg bauen müsste, was nicht gerade jeden Fahrgast erfreuen würde.


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Ungelesener BeitragVerfasst: Mi 7. Aug 2013, 23:14 
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Aja, Ich habe Innsbruck vergessen, bin aber erst vor ein paar Wochen in Innsbruck zum Flughafen gefahren.. Außerdem liegt der Salzburger Airport auch außerhalb vom Zentrum und Gemeindegebiet (Wals-Siezenheim). Sind aber nur circa 20 Minuten vom Hanuschplatz zum Airport. ..


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Ungelesener BeitragVerfasst: Do 8. Aug 2013, 16:26 
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obus101 hat geschrieben:
Außerdem liegt der Salzburger Airport auch außerhalb vom Zentrum und Gemeindegebiet (Wals-Siezenheim). Sind aber nur circa 20 Minuten vom Hanuschplatz zum Airport. ..

Der liegt in Maxglan.


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