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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Di 29. Jul 2014, 03:13 
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Wie man am Plan sehen kann hätte die Verlängerung echt Vorteile gehabt.
Schade, dass diese Verlängerung inmitten von hunderten oder gar tausenden potenziellen Fahrgästen nicht geklappt hat.

Hier hätte man mit der Sportanlage, Schörgenhubbad, Erziehungsstätten (Kindergarten, ASO 6, HS 18 und VS VS 35),
Seniorenzentrum, Metro und Maximarkt jede menge Frequenzbringer welche den ganzen Tag über viele Menschen anziehen.
Zudem gibt es ja auch noch viele Firmen wo Arbeiter dann auch auf Autos Verzichten könnten um zur Arbeit zu kommen.

Aber nun zurück zum Thema.
Die Linie 3 bis Nettingsdorf wäre echt ein Grund öfter mal raus aus Linz zu fahren.
Nur müsste es für die OOEVV-Zonengrenzen schon vor Fahrtantritt bei den Automaten an den Haltestellen
oder in den Straßenbahnen selber Automaten mit passender Software und Touchscreen stehen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Di 29. Jul 2014, 17:17 
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maxedl hat geschrieben:
Wie man am Plan sehen kann hätte die Verlängerung echt Vorteile gehabt.


Nur um Missverständnissen vorzubeugen: Die Grafik habe ich gezeichnet, ohne jede Vorlage, nur aufgrund von Überlegungen welcher Verlauf am meisten Sinn macht. Ob das mit den offiziellen Planungen übereinstimmt - keine Ahnung...


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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Di 29. Jul 2014, 18:34 
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Ist aber trotzdem gut gelungen der Plan.

Am letzten offiziellen Plan den ich sah hat es mehrere Varianten gegeben hat.
Dank Archive.org gibt es diesen Plan noch.
Bild

Einige Seiten der Homepage konnte Archive.org zwar nicht sichern,
aber dank der Wayback Machine kann man sich ansehen wie die Homepage der Naveg ausgesehen hat.
http://wayback.archive.org/web/20031203153331/http://www.naveg.at/

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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Di 29. Jul 2014, 19:40 
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maxedl hat geschrieben:
Am letzten offiziellen Plan den ich sah hat es mehrere Varianten gegeben hat.

Einige Seiten der Homepage konnte Archive.org zwar nicht sichern,
aber dank der Wayback Machine kann man sich ansehen wie die Homepage der Naveg ausgesehen hat.
http://wayback.archive.org/web/20031203153331/http://www.naveg.at/


Danke für den Variantenplan, finde ich sehr interessant und kannte ich bis dato noch nicht.


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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Di 29. Jul 2014, 19:50 
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Ich habe mich durchs Wayback Archive geklickt, aber die Projektseiten kann ich nicht aufrufen. Wie hast du die Grafik gefunden? Hätte gerne gelesen welcher Text dabei stand bzw. ob es zur Verlängerung nach Pichling auch Pläne gibt.


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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Mi 30. Jul 2014, 01:50 
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Der eigentliche Text ist verloren da Archive.org gerade diese Seite nicht gesichert hat.
PHP-Seiten wurden damals noch etwas schlecht archiviert.
Ich habe mir von Archive.org alle archivierten Seiten und Bilder von Naveg.at anzeigen lassen.
http://wayback.archive.org/web/*/http://www.naveg.at/
Danach habe ich nach allem gesucht wo das Wort Wegscheid im Dateinamen vor kommt.
Das war leider nur beim Plan der Fall.

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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Do 31. Jul 2014, 02:00 
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Danke, habe es nun auch gefunden.


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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Sa 9. Aug 2014, 19:47 
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In den letzten beiden Wochen hat sich verhältnismäßig wenig getan. Der Tunnel ist immer noch nicht auf die endgültige Tiefe ausgebaggert. Am Südwestportal wurden die Säulen einbetoniert und ein Fundament betoniert (wozu auch immer, am Plan ist an dieser Stelle ein blaues Quadrat eingezeichnet - Technikgebäude?). Bei der Plus City wird nach wie vor an der Straßenverlegung und der Unterführung gearbeitet. Am Trauner Hauptplatz werden Leitungen verlegt, mit der Straßenbahn hat das aber nur indirekt zu tun.

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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Mo 11. Aug 2014, 22:59 
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Wie immer danke für die aktuellen Bilder.

Falls jemand die Pläne noch nicht kennt:

Abschnitt Doblerholz - Trauner Kreuzung
http://www.linzwiki.at/w/images/2/24/Stra%C3%9Fenbahn_Trasse_Doblerholz_Trauner_Kreuzung.jpeg

Abschnitt Trauner Kreuzung - Schloß Traun
http://www.linzwiki.at/w/images/8/81/Stra%C3%9Fenbahn_Trasse_Trauner_Kreuzung_Schloss_Traun.jpeg

Planquelle: LinzWiki / Kraml/Land Oberösterreich


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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Mi 13. Aug 2014, 13:42 
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Den Plan gibt es in viel besserer Qualität als pdf auf der Webseite der Schiene OÖ GmbH:

http://www.schiene-ooe.at/upload/conten ... /projekt1/Ü_Lageplan_M2500_05-02-2014-PDF.PDF

Das direkte verlinken funktioniert irgendwie nicht, daher am besten hier klicken und danach auf die pdf: http://www.schiene-ooe.at/index.cfm?seite=projekte


Zuletzt geändert von pwimmer am Fr 19. Sep 2014, 00:21, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Do 14. Aug 2014, 18:32 
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Ah super, danke für den Link !

Eine Frage, bleibt die Schleife bei der Trauner Kreuzung oder ist die nur provisorisch ?


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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Do 14. Aug 2014, 20:10 
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Austria-In-Motion hat geschrieben:
Ah super, danke für den Link !

Eine Frage, bleibt die Schleife bei der Trauner Kreuzung oder ist die nur provisorisch ?

Die Schleife bleibt wird mit einem Container aufenthaltraum gebaut wie in der solarCity


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 Betreff des Beitrags: Re: Verlängerung Linie 3
Ungelesener BeitragVerfasst: Fr 19. Sep 2014, 00:21 
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Straße vor der Plus City, der Autoverkehr rollt bereits auf der neuen Fahrbahn:

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Bild

Blick von der anderen Straßenseite auf die Baustelle der künftigen Haltestelle:

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Keine Änderungen vor dem UNO:

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Im Tunnel wurde an den Wänden Spritzbeton aufgebracht, derzeit wird ein Sockel betoniert:

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Der Tunnel wurde auf die endgültige Tiefe ausgegraben:

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An der Oberfläche ist alles wieder schön planiert:

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Ungelesener BeitragVerfasst: Fr 13. Feb 2015, 02:46 
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Portal des Rohtunnels in der Wintersonne:

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Planum vorbereitet für das Verlegen der Gleise - im Hintergrund die Kräne für die Erweiterung der Plus City:

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Haltestelle Plus City im Rohbau:

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Ungelesener BeitragVerfasst: So 15. Feb 2015, 16:45 
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Und jetzt gehts plötzlich schnell :up:

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„Wenn ein Mann müde an London wird, ist er müde am Leben, denn es gibt in London alles, was das Leben bieten kann".


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